Az akkor még Cupra R-nek hívott Leon csúcsmodell 225 lovas, nyomatékos motorral, borotvaéles futóművel és kitartó fékekkel a kompakt sportolók előző generációjának legjobb példánya volt valójában persze nem, hiszen a Ford Focus RS volt az, de mivel azt Porsche-árban mérték, annyira tekinthető kompakt kategóriásnak, mint Tony Curtis magyar világsztárnak.
Nem kell túleroltetnie az agyát annak, aki a Seat Leon turbómotoros csúcsváltozata kapcsán a már-már sablonos párhuzammal áll elo, hogy tudniillik ez a kocsi olyan, mint egy igazi latin szereto.
A január elejei hétfo délutánon, a Bartók Béla út elején a téli szennyel elcsúfított autófolyam centizve araszol.
A Seatok valóban sportos autók? Egy háromhengeres Cordoba vagy Ibiza nemigen adja azt az életérzést, amelyet a VW-csoporton belül a Seatnak képviselnie kellene.
A Volkswagen csoport spanyol érdekeltsége mára sikeresen elérte, hogy a Seathoz a sportosságot kapcsolják az emberek. Ám az mégsem teljesen világos, hogy a Leonról miért akarják megmagyarázni, hogy egy kupé formájú autó.
ASeat öt-hat éve készíti a Cupra utónevu autókat, többek között a Leonból is született már ilyen.
A Seat Cordoba Vario láttán nem értek nagy meglepetések minket, hiszen már az újszülöttek is tudják, hogy az autó a VW Polo Variant ikertestvére.
A kisautók között igazi ritkaság az automatikus váltóval szerelt kivitel.