A kit-car-ok, azaz az otthon öszeépített autók mindezidáig nem voltak túl népszerűek idehaza. Ennek több oka is volt, és van mind a mai napig, pedig ezek a valódi autózás élményét utdják nyújtani. Márciustól a Caterham viszont elérhető lesz!
Nálunk az autónak különös jelentőséget tulajdonítanak az emberek. Nem feltétlenül olyan járművet használnak, amire szükségük van, hanem olyat, amiben jobbank, többnek mutathatják magukat a valóságosnál. Ezért inkább erejükön felül áldoznak egy nagyobb, drágább autóra, még akkor is, ha sosincs szükségük, vagy sose használják ki a benne rejlő lehetőségeket. Erre vezethető vissza az is, hogy inkább vesz valaki egy sokszáz lóerős, sportosnak vélt autót, mintsem venne egyet, amivel munkába jár, a családi ügyeit intézi, és egy másikat, amivel hétvégente kedvére tud mókázni. Mivel csak egy autója van, azzal nem indul el még egy szlalomversenyen sem, mert félti, de az ismerősöknek sokszor meséli a közúton végrehajtott hőstetteit. Nos a Caterham nekik is – és mindenki másnak is – szól, aki belátja, hogy a közút közlekedésre való, autózni pedig máshol lehet és kell is.
Márciustól végre Magyarországon is kapható lesz az angol Caterham manufaktúra legendás könnyűsúlyú sportautója, a Caterham Seven. A kevesebb mint 500 kg önsúlyú, kétüléses sportkocsit többféle motorral, háromféle karosszériával és megszámolhatatlan kiegészítővel gyártják.
A Roadsport 120 nevű alaptípusban 120 lóerős, 1,6 literes Ford Sigma motor dolgozik, végsebessége 190 km/h, átlagfogyasztása pedig mindössze 5,2 liter. A bestsellernek számító Roadsport 175 kétliteres Ford Duratec motorja 175 lóerős, végsebessége óránként 208 km/h. Az R300-as túragép 6-fokozatú kéziváltóval készül, a CSR versenyfeelingjéhez pedig a Momo versenykormány is hozzájárul. Valamennyi modell upgrade csomagokkal továbbfejleszthető, az autók teljesítménye így akár 260 lóerőig is növelhető.
Hiába adja le valaki ma a megrendelését, mivel a legendás utcai sportautó minden egyes példányát kézzel, manufaktúrában szerelik össze, a már megrendelt első Caterham Sevenek csak márciusban érkeznek Budapestre. Áprilistól pedig nemcsak megvásárolni, de bérelni is lehet az utcai sportkocsit.
Elsőként az EU5 normának megfelelő, rendkívül környezetbarát típusok érkeznek Magyarországra, de természetesen az angol piacra gyártott összes modell is elérhető hazánkban, bal- és jobbkormányos változatban is. A Seven úgynevezett kit-car, épített autó, így nemcsak kész autóként, de dobozba zárt verzióban is megvásárolható, melyet a tulajdonos saját magának épít össze.
Az autók hazai forgalmazója, a Caterham Hungary két lelkes autóversenyző közös vállalkozása: Kiss Márton Ambrus és Berger Richárd a magyar nemzeti ralibajnokságban versenyzett együtt éveken át. A törökbálinti Evo Szerviz tulajdonosaiként ideális szervizháttérrel és technikai tudással rendelkeznek a Caterhamek forgalmazásához és szervizeléséhez, és büszkék rá hogy cégük lehet a nagy múltú márka hazai képviselője.
A cég hosszútávú elképzelései között szerepel a Caterham Cup magyarországi honosítása is. A tervek szerint évente minimum öt futamot rendeznek majd, több helyszínen, ahol minden Caterham-tulajdonos részt vehet, aki kedvet érez ahhoz, hogy versenykörülmények között is kipróbálja saját és gépjárműve tudását. A Caterham Cup a környező európai országokban és Angliában már több éves múltra tekint vissza, és sokak számára az első lépcsőt jelenti a profi autóversenyzés világa felé.