2010-09-03 14:52:00
A Fabia az elmúlt évek során különösen biztos alapot teremtett a Skoda immár öt modellcsaládot számláló, széles körű termékportfoliója számára. Az idei kozmetikai beavatkozás tovább javíthat mindezen.
2010-08-18 10:22:00
Az Infiniti sokáig szürke folt volt a magyar autópiac egén, ugyanis a gyár nem rendelkezett sem európai, sem hazai képviselettel. Szép lassan ez megváltozott, előbb a nagy piacokon, majd bő egy éve itthon is megnyitotta kapuit az első hivatalos kereskedés
2010-07-28 17:23:00
A Renault majdnem mindig igyekezett kiszolgálni az átlagosnál erősebb, de főleg dinamikusabb, gyorsabb autókra vágyók igényeit, és nem utolsó sorban kiszolgálni a versenyautó építőket megfelelő alapokkal. Régen voltak a Gordini-k, ma az RS-ek...
2010-07-20 08:00:00
Nagyot alkotott az Opel az új Astrával, de van egy olyan sejtésem, hogy nem lesz belőle népautó, mint az F, G és H sorozatokból. Habár ki tudja…ha egyszer dübörögni kezd a gazdaságunk.
2010-07-15 09:55:00
Hiába volt mér egy murvás futam az idei rallybajnokságban, a Veszprém Rally előtt a legtöbben beiktattak programjukba egy komolyabb tesztet, ugyanis a most hétvégi pályák jelentősen eltérnek a vas megyei szakaszoktól.
2010-07-06 10:00:00
A Hyundai is azon autógyártók közé tartozik, amelyek kénytelenek „szívükön viselni” a környezet védelmének ügyét. Ennek a törekvésnek az egyik eredménye az i30-as modelljük blue drive változata.
2010-06-22 15:19:00
A SEAT már majdnem belefulladt az egyenarcú autóiba, amikor tulajdonosi oldalról némi levegőhöz jutott. Az Audinál bekövetkezett modellváltásból profitálva megkapta a kifutó A4-es gyártósorait, hogy Exeo néven tovább készüljön egy remek autó.
2010-05-28 16:08:00
A Dacia teljes Renault fennhatóság alá kerülésekor sokan – köztük én is – úgy gondolták, hogy az olcsó árak mellett egy, maximum két változatban fognak készülni a járművek Pitestiben. A teória alaposan megdőlt, a Duster mára hatodik változat…
2010-05-15 18:14:00
Korábban is létezett „e” modell az Audi A3-ból, de az új, 1,6 literes dízel megjelenésével immár ez az erőforrás jár hozzá.
2010-05-11 13:37:00
A Toyota a Corolla 10. generációjánál szétválasztotta a 3- és 5-ajtós ferdehátú, valamint a 4-ajtós lépcsőshátú modelljeit. Ennek oka a vevők magas átlagéletkora volt, a váltástól remélték a fiatalok meghódítását - az Aurisszal.